Model boormachine voor tunnel Noord/Zuidlijn, met beeldje van Sint Barbara, beschermvrouwe van tunnelboorders

In 2002 nam de Gemeente Amsterdam het definitieve besluit tot de aanleg van de Noord/Zuidlijn, een metrolijn die het mogelijk maakt om binnen zestien minuten van het Buikslotermeerplein naar Station Zuid te reizen. Voor de Noord/Zuidlijn moesten onder de grond nieuwe tunnels gegraven worden. Dat gebeurde met behulp van boormachines. Voorop de boormachine bevond zich het graafwiel. Het wiel had zes spaken met daaraan 30 graaftanden, 15 rolbeitels en een centrumsnijder. Om grond weg te graven draaide het graafwiel rond. Met de graaftanden werd bij iedere omwenteling van het graafwiel een laag grond weggeschraapt. Dit is een model van zo’n boormachine, zoals die gebruikt werden voor het graven van tunnels voor de Noord/Zuidlijn.