Die tram werd niet in brand gestoken, maar vloog in brand door stom toeval. Dat is al vaker beschreven. De tram wilde de hoek om rijden (was van zijn route afgehaald omdat rellen) werd nog gewaarschuwd dat hij niet verder zou kunnen, reed toch door en reed toen uit de rails omdat er grut in lag, en de olie (uit die ton van Jojo) liep toen vanaf de barricade door het spoor tot onder de tram. Toen ging de barrikade in de hens en dus ook de olie in de tramrails (ik stond er bij, inderdaad) en dat vlammetje liep langzaam richting tram en hoppakee. En wat ook jammer is dat al deze historici het hebben gemist, is dat we vervolgens een krant gingen maken over de rel en de tram en de Luik, die in heel Amsterdam verspreid werd.
Tja, ik was natuurlijk weer eens ergens in de natuur aan het banjeren toen de Lucky Luik ontruimd werd. Maar vond dit een zinnige terugblik. En vind dat JoJo het mooi kan vertellen. Achter de stille een ridder. Ik had vroeger thuis ook zo'n ridder. Maar wel mooi beschilderd. En het kraakteken op het verkeersbord mist de zig-zag, dus nep. Of is het modern? Ja, je weet het maar nooit.
Ik mis een beetje de context van de dingen die die dag en de dag erna gebeurde. De Luijk was aangekocht door de gemeente voor huisvesting, maar niet voor jongerenhuisvesting. Daar waren de krakers boos over want die hadden knokploegen weerstaan en claimden het woonrecht van de Luijk. Dat het pand ontruimd was voordat iemand zich dat realiseerde was natuurlijk ook frustrerend. De tram was natuurlijk een eye-catcher, Jo van der Spek geeft er een mooi verslag van.
Er is een archief van de Nederlandse Vereniging van Modelbouwers: Tekeningenarchief. Daar zitten voornamelijk te ingewikkelde boten in, denk ik.
Ik ben in het bezit van de tekening van De Kemphaan, met een gedetailleerde omschrijving. Geen eenvoudig bootje, maar jet is vast wel te doen. Zeker als je vader ervaring heeft.
De afbeelding wat bedoeld was om amateurwerk te illustreren draagt alle kerken van volvassene beeldvoeming en is raar dat het toch de titel van amateur heeft verdiend. Stuk is polychrome, heeft interne dynamiekzettende factoren, lagen zijn goed afgestemd, kenmerk van amateur zou zijn iets maken wat geen ziel heeft.
Hier staat geschreven dat de beelden in 1975 verplaatste zijn. Maar er staat ook op internet dat het
op Zaterdag 20 September 1969 was. Waarvan ook foto's
Goliath en David De 17e eeuwse houten Reus van het Amsterdams Historisch museum de Waag - Nieuwmarkt verhuist naar het voormalig Burgerweeshuis, Kalverstraat - Amsterdam Zaterdag 20 September 1969
Reactie op: De brandende tram
toevalstreffer
Die tram werd niet in brand gestoken, maar vloog in brand door stom toeval. Dat is al vaker beschreven. De tram wilde de hoek om rijden (was van zijn route afgehaald omdat rellen) werd nog gewaarschuwd dat hij niet verder zou kunnen, reed toch door en reed toen uit de rails omdat er grut in lag, en de olie (uit die ton van Jojo) liep toen vanaf de barricade door het spoor tot onder de tram. Toen ging de barrikade in de hens en dus ook de olie in de tramrails (ik stond er bij, inderdaad) en dat vlammetje liep langzaam richting tram en hoppakee. En wat ook jammer is dat al deze historici het hebben gemist, is dat we vervolgens een krant gingen maken over de rel en de tram en de Luik, die in heel Amsterdam verspreid werd.
Reactie op: De brandende tram
Tramlijn 10
Tja, ik was natuurlijk weer eens ergens in de natuur aan het banjeren toen de Lucky Luik ontruimd werd. Maar vond dit een zinnige terugblik. En vind dat JoJo het mooi kan vertellen. Achter de stille een ridder. Ik had vroeger thuis ook zo'n ridder. Maar wel mooi beschilderd. En het kraakteken op het verkeersbord mist de zig-zag, dus nep. Of is het modern? Ja, je weet het maar nooit.
Jip
Reactie op: De brandende tram
Tramlijn 10 , Museumplein en de Lucky Luijk
Ik mis een beetje de context van de dingen die die dag en de dag erna gebeurde. De Luijk was aangekocht door de gemeente voor huisvesting, maar niet voor jongerenhuisvesting. Daar waren de krakers boos over want die hadden knokploegen weerstaan en claimden het woonrecht van de Luijk. Dat het pand ontruimd was voordat iemand zich dat realiseerde was natuurlijk ook frustrerend. De tram was natuurlijk een eye-catcher, Jo van der Spek geeft er een mooi verslag van.
Reactie op: Dromen op het IJ
Kan niet wachten!
Heel interessant onderwerp! Kan niet wacht tot de première!
Reactie op: De brandende tram
Ik ben benieuwd.
Met veel plezier heb ik mee kunnen werken aan deze terugblik. Opvallend hoe dicht hoogte en dieptepunten bij elkaar kunnen liggen.
Uw medeplichtige
Jo van der Spek
Reactie op: De bootjesclub
Bouwtekening De Kemphaan
Beste Marieke,
Er is een archief van de Nederlandse Vereniging van Modelbouwers: Tekeningenarchief. Daar zitten voornamelijk te ingewikkelde boten in, denk ik.
Ik ben in het bezit van de tekening van De Kemphaan, met een gedetailleerde omschrijving. Geen eenvoudig bootje, maar jet is vast wel te doen. Zeker als je vader ervaring heeft.
Jan
Reactie op: Bombers en kunstenaars
Stuk - amateur
De afbeelding wat bedoeld was om amateurwerk te illustreren draagt alle kerken van volvassene beeldvoeming en is raar dat het toch de titel van amateur heeft verdiend. Stuk is polychrome, heeft interne dynamiekzettende factoren, lagen zijn goed afgestemd, kenmerk van amateur zou zijn iets maken wat geen ziel heeft.
Reactie op: Graffiti zines
Koecrandt
Het fanzine Koecrandt hield helemaal niet op te bestaan in 1984. Sterker, in 1981 veranderde de naam in De Nieuwe Koekrand en ging door tot 2003!
Reactie op: Goliath vliegt uit
Goliath verhuist
Hier staat geschreven dat de beelden in 1975 verplaatste zijn. Maar er staat ook op internet dat het
op Zaterdag 20 September 1969 was. Waarvan ook foto's
Goliath en David
De 17e eeuwse houten Reus
van het Amsterdams Historisch museum
de Waag - Nieuwmarkt verhuist naar het voormalig
Burgerweeshuis, Kalverstraat - Amsterdam
Zaterdag 20 September 1969
Goliath